Новая радиолокационная станция для судовой навигации, разработанная в Петербурге, одобрена Регистром

Радиолокационная станция Pro-Mariner Radar 5000 производства «ЭМЦТ» получила первое Свидетельство о типовом одобрении РМРС.

Радиолокационная станция Pro-Mariner Radar 5000 – разработка отечественной компании «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ). РЛС успешно прошла сертификацию и получила первое Свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр). Документ подтверждает полное соответствие отечественным и международным требованиям к безопасности, надежности и функциональности, которые установлены для современного судового навигационного оборудования.

Pro-Mariner Radar 5000 имеет удобный функционал в базовой комплектации: система объединяет радиолокационное изображение с данными электронных навигационных карт в едином интерфейсе. Такое решение упрощает восприятие навигационной информации и повышает точность оценки обстановки. Это особенно актуально при работе в сложных погодных и навигационных условиях.

«Наша разработка полностью соответствует высоким отечественным и международным стандартам в сфере морской навигации и готова к поставке для оснащения различных судов, включая ледоколы и высокоскоростные суда, – пояснил директор по развитию ООО «ЭМЦТ» Владимир Пономарев. – Мы ожидаем отзывы судоводителей и планируем дальнейшее функциональное развитие системы. Наша цель – снизить нагрузку на экипаж даже в самых сложных условиях навигации в различных регионах страны».

Картографический радар Pro-Mariner Radar 5000 обладает адаптивностью, поддерживая стабильную работу в диапазонах Х и S. Это обеспечивает надёжное обнаружение объектов как на ближних, так и на дальних дистанциях, в том числе, в условиях ограниченной видимости. Станция сохраняет работоспособность даже при экстремально низких температурах до -55°C. Это особенно важно для судов, эксплуатируемых в арктических условиях и регионах с суровым климатом.

Открытая архитектура радара обеспечивает его совместимость с другими судовыми и береговыми системами. Такое решение отвечает актуальным отраслевым стандартам судоходства и поддерживает курс на цифровизацию и технологическую независимость морской отрасли России.